2014. április 28., hétfő
Művészet(?)
Mások ötletesnek találják, de legalábbis úgy gondolják, hogy mint kísérlet belefér a "Művészet a Nyilvános Terekben" című projektbe. De az biztos, hogy azt nagyon kevesen akarják, hogy a daru végleg ott maradjon, ahol most áll.
2014. április 25., péntek
Zürichi kenyér
A magyar pékségek, de a sütős-főzős blogok is előszeretettel szeretnek "zürichi" vagy "svájci" jelzővel illetni olyan kenyereket, amilyeneket mi még egyetlen pékség kínálatában sem találtunk meg Svájcnak azon a részein, ahol kenyeret próbáltunk venni. (Ez a fajta mintavétel nem feltétlenül tökéletes.)
Nos, íme a 400 grammos Zürichi vekni (bio) a Coop szerint. Kerek, fehér, szerintem leginkább a "házi cipó" névvel illetett magyar kenyérre hasonlít.
2014. április 24., csütörtök
Százéves lapátkerekes
A lapátkerekes gőzös 1914. május 29-én indult első útjára. A hajót a Zürcher Dampfboot-Gesellschaft (ZDG) (azaz Zürichi Gőzhajó Társasát) építtette Escher Wyss társaság építette egészen pontosan 360072 frankért és 40 rappenért. Ezzel az árral nagyjából 20%-kal olcsóbban sikerült hajót vásárolniuk, mint amennyiért Sulzer - a konkurrencia - épített luxusgőzöst a Genfi tóra.
2014. április 1., kedd
Bahnhof Löwenstrasse
Kevesebb, mint 3 hónap múlva megnyílik a Zürichi Főpályaudvar déli négyvágányos mélyállomása, ami irányonként úgy 5-10 perccel rövidíti majd le sok ingázó napi utazását. Például az enyémet is. :-)
Az állomást eddig még csak a munkások és vezetett túrákon a nyilvánosság egy kis része láthatta csak, most viszont, hogy már a lejáratok is kezdenek végleges formába kerülni, a járókelők is bármikor bekukucsálhatnak a fényes márványburkolatra. Csak egy fényképezőgép és egy hosszabb kar kell hozzá. :-)
Eurocity
Hová megy az a vonat, ami szinte minden egyes nap késik 10-20 percet? Illetve, egész pontosan: honnan jön be késve a szerelvény, hogy aztán ugyanoda visszatérjen késve indulva? Hát persze, hogy Milánóból!